最近有几个字母火的不要不要的，到处都是VR、AR、MR，不得不问这到底是什么东东？先来吐槽这几个概念。

VR，就是虚拟现实(Virtual Reality)，利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。简单一句话就是，给你一个真实的虚拟世界。

AR，叫增强现实（Augmented Reality），也称为混合现实。它通过电脑技术，将虚拟的信息应用到真实世界，真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。简单一句话，就是把虚拟的世界和真实环境共存。

MR，混合现实（Mix Reality），既包括增强现实和增强虚拟，指的是合并现实和虚拟世界而产生的新的可视化环境。在新的可视化环境里物理和数字对象共存，并实时互动。系统通常采用三个主要特点：1.它结合了虚拟和现实；2.在虚拟的三维（3D注册）；3.实时运行。简单一句话就是，把虚拟世界和真实环境混调成一个新世界。

那么奥迪和福特究竟把VR、AR技术用在哪里呢？让开车有开游戏赛车的感觉？

当然，这不会是赛车了，这些新技术在汽车领域的应用，目的是为了更好的提高驾驶安全性和便捷性，甚至包括在汽车的售前和售后环节都能够发挥出越来越重要的作用。

1、汽车设计和生产

其实，从汽车的设计研发阶段，虚拟现实技术就已经开始被应用了。自2000年以来，福特就开始在汽车设计过程中利用虚拟现实技术。员工戴上虚拟现实头盔，并模拟观察一辆汽车，他们同事将可以通过大屏幕查看他们的体验，并且在多种不同条件下以虚拟方式去查看汽车，例如模拟明亮的白天、多云天气，以及夜间，了解在这些条件下汽车看起来的外观。

奥迪在汽车生产装配阶段同样也发挥了这项技术的巨大潜力。奥迪推出了一项名为“虚拟装配线校检”技术，利用3D投射和手势控制，可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。

奥迪还在进行基于手势控制技术的研究，通过测量前臂肌肉的电流，从而获取手臂和手指动作信息，随后通过蓝牙将动作数据发送至计算机。

2、汽车售前

奥迪和Oculus合作就推出了一项虚拟现实选车服务。客户可以在任意经销商处使用浏览奥迪旗下所有车型，草莓视频深夜释放自己app可以通过它模拟坐在车里的真实场景，并通过场景设置来浏览车型内部不同的皮革、颜色、装饰以及车载娱乐系统，甚至连车内环境效果和车门声都可以听到。

3、消费者驾驶过程中

其实虚拟现实对于普通消费者最大的影响阶段还是在实际驾驶中，增强现实技术的应用可以让草莓视频深夜释放自己app在开车的过程中获取更多的信息，并且提高驾驶的安全性。

宝马联合高通推出了一款专为车主配备的增强现实眼镜，驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。在开车过程中，通常人们需要“眼观四面”，既要看路、看车、又得留意交通灯，后视镜等等。而这项增强现实技术“帮你看你眼前看不到的内容”这个特性刚好切合汽车驾驶的需求。

4、售后

在售后阶段，可以利用增强现实技术为消费者提供服务。现代就宣布将在今年年底之前向用户发布电子使用手册，而最大的亮点就是融入了增强现实技术。车主只需拿起手机或平板对准车子，通过2D和3D追踪，该技术就能够自动识别这是车子的哪一部分，并给出相关的信息。第一款安装使用增强现实技术电子用车手册的车型会是2015款索纳塔汽车，未来也会将该应用拓展到其他车型。

5、安全培训和体验领域

丰田公司为自己车展中的卡罗拉LEEco版车型配备了一个名为“分心驾驶模拟器”的系统，该系统同OculusRift虚拟现实头盔、车辆的方向盘以及音箱系统相连接。当这一模拟器启动的时候，试乘者就会感觉自己置身于真实的城市街道中一样，同时该系统会在试乘者“驾驶途中”为其设置各种各样的困难和容易分心的情况来增加这一试乘体验的乐趣和挑战。

另外，早在今年早些时候，丰田就已经和Oculus联手推出了一个面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive365”。虽然真实道路上的路况会更复杂，但通过在静止的真车上模拟各种交通场景，这套系统还是有望帮助青少年安全地锻炼出一些必要的驾驶技能，甚至还加入了类似的短信和无线电噪声干扰。今后驾校考试再也不怕了。

而在赛车领域颇有建树的斯巴鲁也在自己赛车上加装了摄像头，录下了整个比赛过程的视频，然后将这些视频通过专门的技术制作出可为普通观众体验的虚拟现实视频，这个视频可以通过360度的环境来让观众体验到与赛车手相同的视角，非常刺激。

相信随着虚拟现实和增强现实技术的不断成熟，将来草莓视频深夜释放自己app会在真实的驾驶中体验越来越多的方便和快捷，说不定还能满足一下小时候玩赛车游戏带来的独特感受。

（编辑：陈婧莹）