合肥市新桥国际机场膨胀土地基处理试验区旁边，肥西县高刘镇陈桥村老郢村民组村民徐佩义正从旁边经过，掩盖不住内心的喜悦，感叹地说：“真没有想到新机场能建在咱们这里。”

　　不仅仅是徐佩义，很多合肥人对新机场的建设充满期待。机场现在建设进展如何？现场有什么变化？1月1日上午，记者来到新机场建设地探访。

　　现场 地基处理试验结束

　　记者驱车从四里河路上合六叶高速公路，到高刘镇后辗转到达新机场建设地址。

　　在一个巨大的地坑旁边，记者看到一块大铁牌，标注有“合肥新桥国际机场膨胀土地基处理试验区”字样，在试验区指导用地示意图上面，标明了石灰改良试验区、取土区、取土场备用区等图形。

　　这个试验区，已经有一些变化。作为生活在附近的村民，徐佩义感觉尤其深刻，他告诉记者，试验区这块地方面积约占5亩大小，2007年8月初，施工人员来这里进行新机场膨胀土地基处理试验时，他当时帮忙灌沙袋，1000多个沙袋放在钢筋上面压实，填高大约4米，然后进行地基的处理试验。

　　试验成功后，整个机场建设的地基将按照试验段的地基标准来操作。在现场，地基处理试验的沙包已经不见了，只剩下一些圆形的深孔，其他试验还在进行中。

　　有关人员介绍，目前新机场还没有开工建设，各种工作还在有条不紊的进行当中，具体开工日期还需要上级部门确定。

　　距离 离合肥市中心30多公里

　　合肥新桥国际机场，位于肥西县高刘镇和寿县刘岗镇交界处，以合肥市府广场为参照，新桥机场距离合肥市中心直线距离31.8公里，属于江淮丘陵地带，地势起伏不大，场区开阔，净空条件良好。

　　场址周围地面交通便利，附近有合(肥)叶(集)高速公路、合(肥)淮(南)阜(阳)高速公路、312国道和宁西铁路通过，可以满足民用机场的近期建设和远期发展需要。

　　合六高速肥西长岗至高刘段即将实施“四改六”，扩建里程约14.5公里，设计时速120公里，整个扩建项目计划于2008年开工，计划2010年完成扩容工程。新机场启用后，以机场快线专线车辆接送旅客，连接合肥市区与机场。

　　为了方便旅客，还将建设一条合肥市区到机场的快速路，目前，快速路的路线正在规划之中。

　　时间 新机场计划2010年启用

　　2007年10月15日，国家正式批复迁建合肥骆岗机场，这标志着备受关注的合肥新桥国标机场建设项目正式获得批准。

　　按照规划，2010年，新桥国际机场完成一期工程，同时，配套建设通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施。合肥新机场正式启用后，骆岗机场随之退出历史舞台。

　　建成后的合肥新桥国际机场将继北京首都、上海虹桥等机场之后具备国内目前最高飞行区4E等级，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。

　　造价 斥资约40亿打造“航空城”

　　合肥新桥国际机场按照4E标准建设，近期设计到2015年，客货吞吐量分别达到540万人次和7.6万吨，远期设计到2035年，将分别达到2300万人次和40万吨。机场公司相关负责人介绍，整个新机场总投资约达到40亿元。

　　建设新机场的同时，与新机场配套的物流城等配套项目将由合肥市政府建设，民航部门预计配套项目将与机场同步建设，打造真正的国际航空城。